Repülés

Meteorológia és társtudományai 1 690 hozzászólás
montewehro
Szombathely
#939
montewehro írta #936

Igazi örömteli meglepetés számomra,hogy ennyi embert érdekel a repülés valamilyen formában! Van olyan köztetek aki "Ûzi,ûzte" a szimulátoros repülést? Amíg több volt az idõm,néhány évig én csináltam és bátran…

Witch,hálás köszönetem a segítségért!
Valójában nem ártana egy leckét vennem tõled,mert a képfeltöltés mûveletében (is) csak kapisgálom a valóságot,csak hát nem tudom hol érlek el!
montewehro
Szombathely
#936
Igazi örömteli meglepetés számomra,hogy ennyi embert érdekel a repülés valamilyen formában!
Van olyan köztetek aki "Ûzi,ûzte" a szimulátoros repülést?
Amíg több volt az idõm,néhány évig én csináltam és bátran mondhatom,hogy fantasztikus élményekben volt részem.
De a meteorológiai észlelésekkel kapcsoltban van tul.képpen kérdésem és ti profik biztosan tudtok segíteni.
A naiv kérdés:egy csapadék mérõ ugyanúgy jelzi a leesett csapadék mennyiségét a központi egységnek,mint a hõmérséklet szenzor?
A kérdésem második fele:a csapadékmérõben összegyûlt csapadékot esetenként ki kell önteni,vagy az elpárolog,kifolyik,másképpen távozik az edénybõl?
Jelenlegi (sencor sws 60) mûszerem ilyet még nem tud,most foglalkozom a gondolattal,hogy komolyabbat vásárolok,persze ha a pénztárcám is akarja majd. kacsint

beillesztett kép


[segítettem egy kicsit a kép beillesztésében. - witch]
peti80
Gyõrújbarát
#934
Leifur írta #933

Lehetett akár egy bécsi vagy pozsonyi felszálló, ami dél felé fordult valamelyik iránypontnál, akár valami spéci útvonalengedéllyel, lehetett magán- vagy katonai gép is. A flightradar24 kompozitja nem mutat mindent, a…

Köszönöm az információkat!
Jó tudni, hogy vannak "homályos foltok", nem minden látható a flightradar24 segítségével.
Leifur
Budapest XIII.
#933
peti80 írta #931

Egy viszonylag nagy repülõgép (én egy kisebb utasszállítónak láttam) teljesen szokatlan irányba repült el a fejem felett. Észak felõl délre és jóval alacsonyabban a megszokottól.... Abba az irányba nem szoktak gépek…

Lehetett akár egy bécsi vagy pozsonyi felszálló, ami dél felé fordult valamelyik iránypontnál, akár valami spéci útvonalengedéllyel, lehetett magán- vagy katonai gép is.

A flightradar24 kompozitja nem mutat mindent, a Malév turbó légcsavaros Bombardier Dash-8 Q400 gépeit Link pl. egyáltalán nem.
B.hópihe
Sóskút
#932
peti80 írta #931

Egy viszonylag nagy repülõgép (én egy kisebb utasszállítónak láttam) teljesen szokatlan irányba repült el a fejem felett. Észak felõl délre és jóval alacsonyabban a megszokottól.... Abba az irányba nem szoktak gépek…

Talán ufó ?
peti80
Gyõrújbarát
#931
Egy viszonylag nagy repülõgép (én egy kisebb utasszállítónak láttam) teljesen szokatlan irányba repült el a fejem felett. Észak felõl délre és jóval alacsonyabban a megszokottól....
Abba az irányba nem szoktak gépek repülni felettem.
A radar viszont nem mutatja. Link
Leifur
Budapest XIII.
#923
Az átstartolás utáni második - immár sikeres - próbálkozást is a co-pilot hölgy hajtotta végre. :] Igazából észre sem vették, hogy sérült a szárny.
Amúgy tényleg nem sérült meg senki, itt a teljes jelentés: Link
nola
Budapest X.
#922
borka írta #921

Talán még könnyebb sérültek is voltak. Kíváncsi lennék, hányan mertek azóta repülõre ülni az utasok közül.

Legfeljebb szívbajt kaphattak. Nem hiszem, hogy bárki megsérült volna, hiszen közvetlenül leszállás elõtt elvileg mindenki be van csatolva. Pont ezért van értelme szorosra húzni az övet, mert sosem tudhatod.. zavarban
mdávid
Eger
#917
Leifur írta #914

Szeles leszállás, én még nem láttam ezt a felvételt, hihetetlen, hogy bepróbálkozott; ha még csak a saját életét veszélyeztette volna: http://www.youtube.com/watch?v=RodWwhqTE8s&feature=related

Ettõl durvább keresztszeles videó is van igaz ott nem volt zûr, de azért ez sem gyenge:
Link
2. perctõl kezdõdik. Hova kilépte basszus hogy a pályán maradjon és ne sodródjon tovább.

de ha egy kis izgalomra vágyunk: nevet
Vitorlázó nagy sebességen flatterol.
Link
peti80
Gyõrújbarát
#916
Leifur írta #914

Szeles leszállás, én még nem láttam ezt a felvételt, hihetetlen, hogy bepróbálkozott; ha még csak a saját életét veszélyeztette volna: http://www.youtube.com/watch?v=RodWwhqTE8s&feature=related

Hm...nem is értem, hogy ilyen szélben hogy kaphatott leszállási engedélyt.
ripley
Australia/ N.S.W.
#915
Ogmet írta #912

Ki siklóernyõzött már közületek?

En kisdomoboztam mar regebben, tok jo elmeny volt, megmutattak, hogy kell es kiprobaltam parszor, jo elrepulni es a kukoricas felett szallni nevet Vacdukan, kesztolcon vannak ilyen kisdombok, ha jo a szelirany.
mdávid
Eger
#910
No pont most változott a nézet az oldalnak. Elõbb nem akart mûködni se rendesen. Most viszont határozottan gyorsabb az oldal és hogy tisztába legyél a légi társaságokkal kép is van fent az adott géprõl.
mdávid
Eger
#908
Na akkor én is nézegetem. Mondjuk nekem 3 giga RAM van nevet Az idõ adott hozzá kivételesen vidám

és tényleg jó. Anno nézegettem de nem láttam a gépeket úgy ahogy kéne. Most 2 is ideverõdött, ebbõl egy szingapúri 747-est sikerült kifognom. Ha nem égetné ki a retinámat a nap meg is néztem volna távcsövessel.
peti80
Gyõrújbarát
#907
digiptr írta #905

Én nem tapasztalok csúszást, nézem a térképet és mikor felettem jelzi a poziciót, kinézek és valóban itt van a gép. :) Az erõsebb szg. elõnyös ;)

Én is hasonló jókat tapasztaltam az oldallal kapcsolatban. nevet
Nincs csúszás a valós és a térképen látható helyzet között.
Én éppen egy légi folyosó alatt lakom. Rengeteg gép érkezik keletrõl, délkeletrõl.
Az imént repült át felettem a Colombo (Sri Lanka) - London között közlekedõ gép. vidám

digiptr
Rakamaz
#905
mdávid írta #903

Kár hogy csúsztatják, illetve ami zavar hogy a rengeteg adat miatt akadozik. Most szívesen lecsekkolnám az eget, de ugye sok volt ez a pár óra napsütés gyorsan be is borult... Nehogy egy kicsit jobb kedve legyen az…

Én nem tapasztalok csúszást, nézem a térképet és mikor felettem jelzi a poziciót, kinézek és valóban itt van a gép. nevet Az erõsebb szg. elõnyös kacsint
Leifur
Budapest XIII.
#904
mdávid írta #903

Kár hogy csúsztatják, illetve ami zavar hogy a rengeteg adat miatt akadozik. Most szívesen lecsekkolnám az eget, de ugye sok volt ez a pár óra napsütés gyorsan be is borult... Nehogy egy kicsit jobb kedve legyen az…

A csúszás a magyar légtér esetében alig néhány másodperc, azaz lényegében nincs csúszás: amikor a térképen az Árpád hídtól picit északra pont a Duna felett látszanak Ferihegy felé süllyedve 13-as pályairánynál, kb. akkor jönnek a valóságban felettem, ez kb. 2 km, a sebesség ilyenkor kb. 340km/h.
Akadozás nincs, csak kell hozzá RAM. :]
mdávid
Eger
#903
digiptr írta #899

Szia! Ez is érdekes lehet: http://www.flightradar24.com/

Kár hogy csúsztatják, illetve ami zavar hogy a rengeteg adat miatt akadozik. Most szívesen lecsekkolnám az eget, de ugye sok volt ez a pár óra napsütés gyorsan be is borult... Nehogy egy kicsit jobb kedve legyen az embernek...
peti80
Gyõrújbarát
#902
digiptr írta #899

Szia! Ez is érdekes lehet: http://www.flightradar24.com/

Nagyon szeretem ezt a térképet nézegetni.
Kb. 1 órája figyelem és azt kell mondjam, hogy eszméletlen mennyiségû repülõgép száll le illetve fel a londoni Heatrow repülõtéren.
Szinte mindegyik leszállásra váró gépnek muszáj köröznie London felett, amíg megkapja a leszállási engedélyt.
nevet
Szerintem Európa legforgalmasabb repülõtere ez.
Ferihegy ehhez képest kismiska.
Noli
Veszprém
#898
Leifur írta #896

Ez elég jó oldal ilyen célból gépadatokkal, ábrákkal, fotókkal: http://www.airliners.net/aircraft-data/

Köszi szépen, ismerem az oldalt, de errõl az oldaláról nem kimondottan, csak a képeket szoktam nézegetni. :-) Elküldtem faternak és köszönöm a nevében is!
Leifur
Budapest XIII.
#896
Noli írta #895

Srácok, tudtok valami olyan oldalról, ahol olyat lehet találni, hogy a földrõl nézve a felettünk áthaladó gépeket mi alapján lehet (típus szerint) felismerni? Valami rajzos vagy fotós adatbázis kéne, faterom a fejébe…

Ez elég jó oldal ilyen célból gépadatokkal, ábrákkal, fotókkal: Link
Noli
Veszprém
#895
Srácok, tudtok valami olyan oldalról, ahol olyat lehet találni, hogy a földrõl nézve a felettünk áthaladó gépeket mi alapján lehet (típus szerint) felismerni? Valami rajzos vagy fotós adatbázis kéne, faterom a fejébe vette, hogy repcsiket akar lesni távcsõvel. :-)
mdávid
Eger
#894
Maci01 írta #893

Hát ez nagyon elszomorító! [esõ]

Állítólag a motor felszállás után azonnal leállt, de hát ott a reptér ilyen szempontból életveszélyes. Völgyben van és mindenfelé szõlõ, nem nagyon van lehetõség hibázni. Ez volt a mindene amúgy. Sokszor kijárt Maklárra is, onnan ismerem személyesen.