Amit írtok jogos észrevételek, emiatt is fontos ez a megjegyzés: "A szélsõségek válogatása és ellenõrzése a mérések kezdete óta tart, ennek ellenére elõfordulhat, hogy a bemutatottnál szélsõségesebb értékek is…
Amit írtok jogos észrevételek, emiatt is fontos ez a megjegyzés: "A szélsõségek válogatása és ellenõrzése a mérések kezdete óta tart, ennek ellenére elõfordulhat, hogy a bemutatottnál szélsõségesebb értékek is bekövetkeztek, vagy esetleg hibás érték maradt az adatok között, különösen a XX. század elsõ felében, amely idõszakról túlnyomó részben csak kéziratos formában vannak adataink ."
Én úgy vélem, h ezzel együtt is jobb, hogy fenn ez a frissített verzió, mert az adatellenõrzés, feltöltés folyamatos és így legalább az elmúlt évek rekordjai megtekintehtõek. Na de ez már kezdi szétfeszíteni a Rövidtáv tematikáját. 
Persze, ez mindenképpen jó, hogy lassacskán bõvül, és egyre újabb és újabb adatok kerülnek bele.
Amúgy ez az 1941-es kecskeméti példa egy egészen érdekes dolog, hiszen általában az a jellemzõ, hogy a szélsõségesebb értékek hiányoznak, nem pedig az, hogy olyan szerepeljen, ami valójában meg sem történt. Nos, itt most ezzel állunk szemben. Meséltek róla egyszer nekem, hogy valamikor régen egyes állomások adatait automatikus eljárással igyekeztek digitalizálni, régebbi típusú adathordozóról átvenni, és ekkor nemes egyszerûséggel valahogy elcsúsztak a tizedesvesszõk, és így kerülhetett be pl. 12 fok helyett 1,2 stb. De hogy ne csak OFF legyen: látom, a mai szolgálati középtávos egyelõre inkább nem nyúlt a csütörtöki 35, 40-hez - gondolom, "jobb az elõvigyázatosság" elven.
Egy-két futás, és letisztulnak a dolgok mindenesetre...
