Repülés
Igen, s van olyan verzió is, amikor újra felszáll a gép az utasokkal és újra megpróbál leszállni az eredeti uticélon az átmeneti kitérõ után.
Pár éve decemberben egy hóviharban nem tudott leszállni a gépem Innsbruckban, így végül Münchenben szállt le havas esõben. Onnan egész jó buszokkal szállítottak Innsbruckba, de jó pár órás késés lett a vége. Ezt még tetézte, hogy a busz nem volt hajlandó megállni Innsbruck belvárosában, pl. a pályaudvarnál, hanem ragaszkodott ahhoz, hogy kivigyen mindenkit a városon keresztülhaladva a reptérre, a városon kívülre, ahonnan újra jöhettünk be a városba tömegközlekedéssel éjnek éjjelén, s onnan egy újabb busszal tovább egy környéki kisvárosba....
Pár éve decemberben egy hóviharban nem tudott leszállni a gépem Innsbruckban, így végül Münchenben szállt le havas esõben. Onnan egész jó buszokkal szállítottak Innsbruckba, de jó pár órás késés lett a vége. Ezt még tetézte, hogy a busz nem volt hajlandó megállni Innsbruck belvárosában, pl. a pályaudvarnál, hanem ragaszkodott ahhoz, hogy kivigyen mindenkit a városon keresztülhaladva a reptérre, a városon kívülre, ahonnan újra jöhettünk be a városba tömegközlekedéssel éjnek éjjelén, s onnan egy újabb busszal tovább egy környéki kisvárosba....
Figyeltem a flightradar24 oldalán Budapestre tartó gépeket és a vihar miatt pl. a London/Lutonból érkezõ gép (fapados járat) Bp. helyett Pozsonyban szállt le.
Ezt a dolgot hosszas körözgetés elõzte meg. Gondolom, hogy fogytán volt az üzemanyag és dönteni kellett...
Ilyenkor mi van?
Bp-en várják az utasokat a hozzátartozók és 200 km-re száll le a gép...
Ezt a dolgot hosszas körözgetés elõzte meg. Gondolom, hogy fogytán volt az üzemanyag és dönteni kellett...
Ilyenkor mi van?
Bp-en várják az utasokat a hozzátartozók és 200 km-re száll le a gép...
Áthelyezve innen: Meteorológiai társalgó (#120862 - 2012-07-25 11:35:25)
Immár negyedik napja megy az edzés a mûrepülõ VB-re.. Reggel 08.00 órától este 20.00 óráig folyamatában megy a motorbõgés...
Régi szép idõket juttat eszembe amikor még aktív volt a nyíregyi reptér...
Immár negyedik napja megy az edzés a mûrepülõ VB-re.. Reggel 08.00 órától este 20.00 óráig folyamatában megy a motorbõgés...
Régi szép idõket juttat eszembe amikor még aktív volt a nyíregyi reptér...
Nagyon klasszak! Különösen a Visztula, meg a jégcsiszolta norvég részletek.
Hadd csatlakozzak egy saját "beszámolóval" is, Varsó-Stavanger még nyár elejérõl: Link
Nagyon jó sorozat, örülök, hogy ismét látni ilyet a Metneten! Nekem is a hógyûjtõ medencék a kedvenceim, de ez a kör alakú tó is érdekes: Link Mintha beszakadt karsztos víznyelõ lenne, de nem kis példány... és ha nem mészkõbõl vannak a környezõ vonulatok, akkor lehet tovább agyalni.
Elsõre azt hittem, repõteret avattak nálunk is, de hát vasúton is csak BG a távíró-kódunk. :-))) Szépek a képek nagyon! Fradi nem kicsit látványos. Fehérvár meg elmehetne földrajz-atlaszba. :-))) Kedvenc: Link Grat!
Nyuli, köszönöm a válaszodat!
Met4ever kollégának nem igazán hittem, amikor az állatokat említette (De lehet mégis igaza van, mert az ember a "legnagyobb állat" a világon.)
Nem igazán lehetett a kabinok ablakán belátni, de valamelyikben látható volt emberi alak, valamelyikben nem.
Érdekes, ahogy kb. 5 méter magasságban végigsuhannak a sínen, mint egy mágnesvonat a susnyáson keresztül.
Ekkora területû repülõtéren nem csodálkozom, hogy ilyen dolgok is vannak.
Met4ever kollégának nem igazán hittem, amikor az állatokat említette (De lehet mégis igaza van, mert az ember a "legnagyobb állat" a világon.)
Nem igazán lehetett a kabinok ablakán belátni, de valamelyikben látható volt emberi alak, valamelyikben nem.
Érdekes, ahogy kb. 5 méter magasságban végigsuhannak a sínen, mint egy mágnesvonat a susnyáson keresztül.
Ekkora területû repülõtéren nem csodálkozom, hogy ilyen dolgok is vannak.
Utasokat szállít, mégpedig a Business Car Park-ból, azaz az üzleti (=gazdag...) parkolóból a fõ terminálhoz. "Privát" kabinnak hívják, mivel általában egy család vagy egy kisebb csoport, de akár csupán egy személy használja õket. A kabinok rendelésre jönnek, amikor szükség van rájuk.
Nem hinném, de szerintem te sem.
A kérdés lényege az lett volna, hogy utasokat vagy a repülõtér személyzetét (pilótákat, légiutas-kísérõket stb.).
Tudja valaki, hogy a Heatrow repülõtéren (London) kit/kiket szállítanak ezek a kapszulák?
Egy kicsit nosztalgiáztam a húsvéti londoni kirándulásomon és erre a fotóra akadtam.
Egy kicsit nosztalgiáztam a húsvéti londoni kirándulásomon és erre a fotóra akadtam.
Hát, ha Te ezt innen látod, sas szemed van kérlek! 
Viccen kívül, én is lestem már a képen hátha látni, de még nem leltem meg.
Viccen kívül, én is lestem már a képen hátha látni, de még nem leltem meg.
A kép felsõ jobb sarka felõl lefelé, az ahol sorakoznak a házak egymás mellett, a zöld területnél az elsõ fehér ház. Az egy kicsit fehérebb a többinél a képen.
Remélem érthetõ.
Remélem érthetõ.
Így talán már mûxik.. Sárkányrepülõs felvétel.
Sárkányrepülõs felvétel. 
Q&A egy rejtõzködõ kedves fórumtárs részére :]
Mit tehet az ember, ha számára a gömbháromszögtanos magyarázat bulvárkacsa-gyanús? :]
--> végy egy földgömböt és egy cérnát, mérj távolságot különbözõ módokon
[ha nincs otthon földgömb, egy labda is megteszi, adott esetben az ember saját fején is le lehet modellezni a dolgot]
Mit tehet az ember, ha számára a gömbháromszögtanos magyarázat bulvárkacsa-gyanús? :]
--> végy egy földgömböt és egy cérnát, mérj távolságot különbözõ módokon
[ha nincs otthon földgömb, egy labda is megteszi, adott esetben az ember saját fején is le lehet modellezni a dolgot]
Erre a Cargolux járatra én is felfigyeltem néhány hete, hiszen eddig csak utasszállítókat lehetett látni a flightradar24.com segítségével.
Elõször meg is lepõdtem, hogy Baku-Budapest-Luxemburg között az utasoknak ilyen nagy igényük van repülõjáratra.
Elõször meg is lepõdtem, hogy Baku-Budapest-Luxemburg között az utasoknak ilyen nagy igényük van repülõjáratra.
Hú de jó közel képek, az orr és a hajtó-futómû "szakasztott" képei..
Elég gyakran, heti 5x jön felénk a Cargolux a Luxemburg - BUD - (Kuvait) - Hongkong, ill. Hongkong - Baku - BUD - Luxemburg útvonalon. Tõlünk pl. gyógyszert, IT cuccokat meg libamájat visz kelet felé. A BUD-ra hozott cuccokat pedig Magyarországon túl Ausztriában, Csehországban, Lengyelországban és Szlovéniában terítik. Tavaly õsz óta ráadásul általában Boeing 747-8F-el járnak, ami még friss és ropogós. :] Link
Itt döngetett el a Cargolux a ház felett. Vajon mit szállíthat Bakuból Budapesten át Luxemburgba???
Airline: Cargolux
Flight: CV733
From: Baku, Heydar Aliyev (GYD)
Via: Budapest, Ferihegy (BUD)
To: Luxembourg, Findel (LUX)
Aircraft: Boeing 747-4R7F (SCD) (B744)
Airline: Cargolux
Flight: CV733
From: Baku, Heydar Aliyev (GYD)
Via: Budapest, Ferihegy (BUD)
To: Luxembourg, Findel (LUX)
Aircraft: Boeing 747-4R7F (SCD) (B744)
"This content is currently unavailable" De gondolom nem csak currently, mert azt csak a zismerõsök láthatják
De jó képek!
Köszi, hogy megörökítetted a magasból a városainkat.
Köszi, hogy megörökítetted a magasból a városainkat.
Köszönöm
Békéscsaba - Link (kicsit elkékült a háttér, de muszáj volt állítani rajta, mert elég poros volt a levegõ)
Békéscsaba - Link (kicsit elkékült a háttér, de muszáj volt állítani rajta, mert elég poros volt a levegõ)
A bermudás elmélet tetszett jobban
(A gömbháromszögekkel való számítgatás a "Bevezetés a csillagászatba" gyakorlaton néha igen kemény tudott lenni )
(A gömbháromszögekkel való számítgatás a "Bevezetés a csillagászatba" gyakorlaton néha igen kemény tudott lenni
)
Meg ugye az is fontos, hogy a legrövidebb út valójában nem is az ún. "egyenes".
Lásd még: ortodromikus távolság --- Link
Tehát egy Shanghai - Toronto repüléshez hozzávetõleg ez a legrövidebb út:
Lásd még: ortodromikus távolság --- Link
Tehát egy Shanghai - Toronto repüléshez hozzávetõleg ez a legrövidebb út:
Havazás előrejelzés
Utolsó észlelés
Térképek
Radar
Aktuális hõmérséklet
Aktuális szél
Utolsó kép
Mediterrán ciklon hoz csöppnyi tavaszt és kicsivel több telet
Időjárás-változás | 2026-02-18 12:39
Szabályzat