Repülés

óó! Én már tervezett útvonalon repülök,közben folyamatos összeköttetésben vagyok Feriheggyel rádión õk adják az utasítást végig. Autópilóta on és szépen végigrepülök. Majd ha az idõ úgy adja akkor használom az ILS-t bár ezzel még vannak kisebb gondjaim,ha az approach-ot is használom.
de a leszállás már nem vészes. Általában Boeing 737-sel tolom. De néha szórakozásképpen Falkezok is.

Mdávid:utólag is köszi,egész délután repültem,bár a landolásnál akadtak gondok,ui nem tudtam mi a lábfék gombja így kicsit túlszaladtam a pályán... összetört a Boeing

Szia mindenkinek!
Múlt héten sielni voltam a baráti társaságommal (10fö) Ausztriában.Köztünk volt egy kedves cimborám aki nyáron elsajátitotta a siklóernyözés rejtelmeit...Üzte is a sportágat egész nyáron majd jött a tél és arra várt hogy ha megyünk sielni,hozza magával a felszerelést és a hegyek között is kiprobálja tudását.
Az idöjárás kedvezett egyik nap a szél és a felhök meghoditásához,igy kedves barátom magával hozta a motyot a hegytetöre...
Kicsomagolt majd kisebb nagyobb szélsebesség problémákkal küszködve felemelkedett a levedöbe...soha nem láttam még ilyet! Kicsit félénken figyeltem az eseményeket de tetszett a dolog! Majd othagytam a siklóernyösök területét és sielni kezdtem!
Egy jó 2 óra mulva helikopterek zajára lettem figyelmes a völgy felett,vasárnap volt, gondoltam fentröl figyelik a rengeteg sielöt.Épp fent voltam a csúcson igy simán látni lehetett amint a 2 helikopter cirkál a völgyben....
Kb egy óra múlva lent találkoztam a csapatunk egyik tagjával aki ilyedten rohan oda hozzám és újságolja a rosz hirt....
Sajna a siklóernyós barátunk hirtelen eltünt a levegöböl és zuhanórepülést vatt a fenyöerdö irányába...Hirtelen megilyedtünk mindannyian hogy nincs e komolyabb baja az illetönek...de szerencsére épségben megúszta a zuhanást a póternyönek és a 2 méteres hónak köszönhetöen ami az erdöben volt
A zuhanást egy arra sielö osztrák emberke éppen szemügyre vette igy riasztotta a hegyimentöket és a rendörséget akik 5 percen beül a levegöben voltak. A cimborát mint egy fél órába tellett mir megtalálták fentröl.Leereszkedtek szerencsétlenhez majd felhuzták és megfelelö helyre szállitották majd adategyeztetés és rendörség!
Szóval megúszta kedves barátom a kissé veszélyes kalandot de gondolom egy életre szól neki ez a "kalandnak" nevezhetö telelés

Visszanéztem egy webkamerás gyorsított felvétetelem.Azt tudtam,hogy egy légi folyosó van felettem,de hogy ekkora? Alig bírtam számolni a gépeket.

Hello srácok régi használoja vagyok a FS(Flight Simulator) nak. Igaz, hogy ezt tanulni kell, de nekünk bevált még az Ulraligt relüléshez is. Nézétek meg a www.fsklub.hu oldalt én is oda fogok bejárni(de elöbb DSL kapcsolatot létesitek)most csak radionet van ami nem jó online játékra see you all bye.

Hát voltak pontok amiket nehéz volt megtanulni. Amúgy nemolyan vészes szerintem. Egyedül arra kell vigyázni,hogy itt csak egyszer lehet megpróbálni a leszállást. Az meg,hogy menyi ideig lehet fenntmaradni az idõjárástól függ. Vannak-e emelések. Ha nem akkor 4 perc egy iskolakör,ha meg sikerül elkapni egy termiket akkor akár órákat is el lehet tölteni.

Én már nagyon várom a tavaszt.

Dávid: egyszer úgy felszállnék veled az Egedrõl csak vennem kell liberókat..mert !..hehe Nehéz megtanulni? Meddig tudsz repülni egy felszállással

Tibor! Másold át ezt a szöveget a hó és zivatar lesen fórumba talán. Ami közelebb áll a viharokhoz. Ez a fórum inkább csak nyári idõszakban aktívabb. Amúgy biztos tud valaki segíteni szerintem.

Tisztelt Sportemberek!
Egy teljesen kivülálló kér segítséget ezóton, mivel már sok felé próbálkoztam de elõre még nem sikerült lépnem.
Otthonom (Üröm) konyhálya november végén beázott.
Amikor pár napja bejelentettem a biztosítónál, az ügyintézõ hölgy nagy jóindulattal sugott, hogy viharkárként kell bejelentenem, de figyelmeztetett, hogy pontos napot kell megnevezni, és ezt a napot a biztosító a Met.Szolg-tól le fogja kérni - valóban volt-e vihar, azaz 56-57 km/h szél.
Én beszéltem a Meter.Sz.-al ahol közölték hogy adatot csak pénzért adnak (14.000.-ft-ért). Ha a biztosító fog adni összesen 20 e. ft-ot nagyon boldog leszek! Négy kis gyerekünk van; jó lenne rendbetenni a konyhát, ne úgy nézzen ki. Nagyon megköszönném bárki pontos infóját ha Ti tudjátok. Baráti üdvözlettel: Linzenbold Tibor

El is felejtettem. Joystick feltétlen kell hozzá,márcsak azért is ,mert így nagyon nehezen kezelhetõ simán billentyûvel.

Gyuri Meg van a játék. 1 DVD-re ki is fér, a bibi ott van,hogy vacakol a játék. A nagy sugárhajtású gépeknek valamiért nincs hangja. Így nem tudom kipróbálni az AirFrance Airbus-ait és nem tudok repülni a Malév-es Tu-154-sel sem. Max csak Falke-zni. Most fogom elkérni újra a CD-ket. (4CD) és reinstall lesz...

Mdávid:az a flight simulator engem is érdekel,nem-e lehetne???valahogy esetleg??dvd,vagy cd-re fért?hm?be is mennék érte hozzád,ha esetleg... Hm?

Köszönöm szépen bövebben majd a talin.

Köszönöm T Keve! Neked is repülésben gazdag boldog új évet!

T Keve: rólad se hallottam már mióta! Úgyhogy azért még boldog karácsonyt kívánnék!

Helló Dávid BUÉK

He-he. Én márcsak ilyen vagyok.

Látom Mdávid ezt a fórumot a te nevedrõl is el lehetne nevezni. .-)

Áttettem a zivatarlesen-es fórumba.

... ha van hozzáértõ moderátor a kuzmi által idézet verseket a Kérdések... fórumba összegyüjthetné, már csak a rend kedvéért...

Na csak megjött a joystickom. Ki is játszottam ma magam. Egy próba a kör a Jumbo Jettel Pest környékén,majd egy sikeres leszállás Ferihegyen. Igaz másodjára,mert elõször túl hosszú lettem volna ,ugyanis nem számoltam a párnázással,de másodjára csak ment.

No mostmár télen se fogok unatkozni,ugyanis megvan a Flight Simulator 2004.

Márcsak joystick kell.

..köszönöm a jó indulatú véleményedet. :O

... a személyeskedõ reklámot kéretik mellõzni!...

Dávid hát hullámot nem repültök .

Nocsak. Én abban reménykedem,hogy a következõ vitorlázóbajnokságnál õ lesz a meteorológus.

Amúgy ma szedtük szét a gépeket ezzel az idei év végleg lezárva. :"(

Helló Dávid kébzeld el a Pipishegyi Hullámtáborba az meteor ügyeletese a mi szeretett és nagyra becsült, Horror B magyar hangja Szabó Kálmánuk lesz. Hát sok sikert néki-e

Tudom én azt,hogy már november eleje van, és hiper idõrõl márcsak álmodozni lehet.csak jó lett volna,ha délelõtt nem fújt volna annyira a szél.Az tény és abban igazad van hogy délután a szél már csak 2-3m-es volt.

... 1000m alatti konvekciótetõnél mond mit remélsz, 11ó után a szél Egerben csak 2-3 m/s volt...

Az a hülye keleti szél nem lett volna akkor nemcsak 0-ák lettek volna,hanem esetleg fél méterek esetleg 1. Góbéval ezeket a termikeket már nem lehet megcsavarni. Belerúgott 0,5m-be a vario,de döntés után,rögtön mínusz. Amúgy jó idõ volt ,a mérsékelt,délelõtt élénk K-i szelet leszámítva.

Ne Horrorbaby! Csak vicceltem. Nem a T-re gondoltam,hanem a napra.Annyira égetett a nap,mint szeptemberben. Napon nagyon kellemes idõ volt.

...aki a 16 fokot kora szeptemberinek tartja nem kap több infót...

Köszönöm Horrorbaby a rövid infót.

... csak néhány (3-5) napig akkor is inkább csak 12.30-15.30 óra között, a zavartalanul napos helyeken elsõsorban. Ezek százalékos aránya az idõ elõrehaladtával csökken...
Tehát siklóernyõvel: helyi- 40km
sárkánnyal : helyi- 70 km
vitorlák klub : helyi- max 100
vegyes: 80-130 km
szabad: 100-150 km jellemzõen.....

Kérdés meddig?

Ami megszokott,hogy jó idõ MINDÍG hétfõn vagy kedden van. hétvégén általában valamilyen front vonul át. DE a mostani hétvége frontmentes lesz. Kérdés mennyire lesz jó az idõ repülésre....

...lehet röppenni (Csobánc stb..), megjavult a gradiens -átmenetileg...

ja

ja

Van itt Valaki?

Helló T Keve

Helló Tamás

www.repulostomi.atw.hu

Sziasztok Tamás vagyok sárkányrepülõs nézzetek fel a honlapomra.

Ehun van a Mdávid,Link

Katonai van,Link

Sajna nem találom azt az oldalt ahol az összes lajstrom fel van tüntetve és,hogy a gép jelenleg melyik klubnál van.

Mindjárt utána nézek a neten.

Akkor az f nem jó,helyette biztos szám volt.

Motoros volt,igen,típust nem tudok,de elõrefelé nyilazott szárnya van,innen már biztos tudsz típus.HA-f248 ha jól láttam,sztem oktatógép lehetett.